8月3日

记者从福清市北向通道项目

建设推进工作指挥部

(资料图片仅供参考)

2023年第一次工作例会上了解到

双福高速公路、市域轨道交通S1线项目建设

正在稳步推进

其中

双福高速公路项目工可报告

已通过省发改委审查

去年以来，在市委、市政府高位谋划、精心推动下，福州至福清市域轨道交通S1线、福州至福清高速公路（简称双福高速）的建设规划浮出水面。“一轨一路”落笔福清，标志着福清即将进入“地铁时代”。

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《重磅！S1线、双福高速来了！

福清即将进入地铁时代》

据悉

双福高速项目起于仓山区天水村附近

衔接三环

途经仓山、闽侯、福清

终于福清阳下街道后坂村

衔接长福高速公路

全长34.96公里

其中，福清段全长10.7公里，起于台岭隧道，设音西互通衔接福俱路，穿金鸡山隧道后上跨福厦铁路，终于阳下街道，设置阳下互通衔接洪智路，设后坂枢纽衔接长福高速，双向六车道，设计行车时速120公里。以现有高速公路为参照，今后通过双福高速，从福清主城区到福州主城区将缩短约20分钟车程，将促进福清与闽侯南通、青口等区域经济的协调发展，推动南通片区、汽车城、东台产业园、京东方、洪宽工业村等产业集群串联集聚。

目前，该项目已完成用地相关数据收集；项目工可报告已通过省发改委审查。通航论证、社稳评估与涉铁交叉已完成工可报告编制工作，其余环评、水保、防洪等施工前置专题均已完成委托。路线与互通方案已基本稳定，局部段落正在与有关部门协调沟通并确定最终方案。已完成全线地质调绘工作以及测量、老路搜点工作，全线初测初勘钻孔已进场。

作为市域轨道交通骨干线

S1线的祥谦至福州火车站段拟与

滨海快线（F1线）共线运营

同时新建一期工程

起于祥谦站

止于福清创业大道

全长约30.5公里

途经东南汽车城和福清市区

沿途设8个站点

根据规划，S1线一期闽侯祥谦至青口段以高架为主，含高架车站4座，青口至福清段为山岭隧道，进入福清市区后沿福百路以地下为主。福清境内线路长约12.2公里，设置清繁大道站、清荣大道站、清昌大道站、创业大道站等4座地下车站，预留后期延伸至江阴半岛的条件。S1线的规划实施，对支撑福州“东进南下、沿江向海、山海协同”的全域空间发展格局，促进福清“清北片区完善、洪宽片区再生、东部片区联通”起到了至关重要的作用，尤其是畅通并盘活福百路周边区域，让老城焕发新生、让新区增添活力。

目前，该项目已获得福州市政府正式批复；福建省发改委组织完成了福州第三期建规主报告及14项配套专题报告省内专家审查，今年5月16日生态环境部已正式受理建规配套环评报告书，预计于2023年8月底召开环评专家评审会；该项目现阶段已提前启动初步设计阶段工作，进行线站位、建筑及各机电系统的深化研究。

福清市北向通道项目建设

推进工作指挥部相关负责人表示

下一步

指挥部将在市委、市政府的领导下

全面夯实责任

加强沟通协作

不断强化通道建设所涉及的

土地、资金等要素保障

努力推动承载群众期盼

促进融合发展的“一轨一路”早日竣工

发挥效益、服务发展

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